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Im August 2017 brach ein Tunnel im Bahngroßprojekt Karlsruhe-Basel nach 4km Vortrieb unglaubliche 54m vor dem Ziel ein.
Es gab keine Personenschäden, aber erhebliche Sachschäden. Die 90m lange Tunnelvortriebsmaschine wurde zur Sicherung der darüber liegenden Bahnstrecke unter einer mächtigen Betonschicht begraben. Die Ausgrabungsarbeiten an der havarierten Ost-Röhre starteten in 2023. 

In Kooperation mit der Community of Practice (CoP) für Risiko-Management des PMI Germany Chapters und der Local Group Konstanz haben wir nun die besondere Gelegenheit, uns vor Ort ein Bild von einem eingetretenen Risiko zu machen und angesichts dieser Baudimension eigene Rückschlüsse in unserem eigenen Projekt in Bezug auf Konsequenzen zu ziehen. Wir freuen uns sehr Euch zu dieser Veranstaltung mit einer Besichtigung/Führung einzuladen.